Der Rahmen besteht aus einem vollkommen geschweißten Pontonchassis.

Die Differenzialachse vom IFA LKW H6.

Die Vorderachse ohne Achskörper vom IFA LKW H6

Die Luftdruckbremsanlage vom IFA LKW H6

Der luftgekühlte Antriebsdieselmotor Typ Garant 32 vom VEB Robur-Werk-Zittau

Die Lenksäule der eingebauten Doppellenkung kann aus der Fahr- in die Kranarbeitsstellung umgesteckt

und der Fahrersitz um 180 ° gedreht werden

Tragkraft:
Drehbereich:
innerer Wendekreis:
Steigfähigkeit:

Eigengewicht:
Antriebsmotor:
Brennstoffverbrauch:
Fahrgeschwindigkeit:

max: 3000 kg
360°
5m
ohne Last - 12%
mit Last - 5%
9000 kg
4-Zylinder-Diesel, luftgekühlt, 52 PS
248 g/PSh
45 km/h

Mit der Anhängerkupplung kann im Straßenverkehr ein Anhänger von 3 t (Eigengewicht + Nutzlast) mitgeführt werden